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宝马2019年实现高个位数增长 X7“后来者居上”

车展期间的上海,阴晴不定,这像极了当前的市场。 2019年第一季度国内乘用车市场延续着2018年的颓势,豪华汽车市场亦出现了由增量转向存量的趋势。 以此同时,市场马太效应也变得更加显著,一些小体量豪华汽车品牌市场竞争力被进一步稀释,而、、三个第一阵营品牌则在此轮市场调整期中受益无穷。 今年的目标很简单,就是要跑赢大市,从第一季度数据看宝马也实现了这一点。 在4月15日宝马创新X7上市发布会上接受网上车市采访时,宝马(中国)汽车贸易有限公司刘智博士对宝马全年市场节奏定调。 019年实现高个位数增长走过有质量的2018X之年后,宝马将2019年定义为大型豪华车之年。 从最新销售数据看,2019年宝马1-3月份销售新车168,434辆,同比%的高增速更是领跑整个豪华汽车市场,成为中唯一一个增速超过10%的主流豪华品牌。

值得注意的是,随着全新、X3进入首个完整销售年,宝马去年X之年的产品红利开始逐渐释放,成为品牌当前最大的增量来源。 其中X3在去年12月份销量突破万辆大关后,开始持续走高,第一季度实现新车销量27,149辆(2月份受春节影响交付6,757辆),位列豪华榜单第二名。

12月上市的第四代更是迅速上量,实现了月销超2,000辆的成绩。

刘智对全新X5的市场表现也非常满意:目前全新X5只推出一款六缸车型,还没有完全释放能量,而销量已经达到之前一半左右的水平,同时X5终端价格也比较坚挺。

今年下半年,更走量的入门版推出后,X5将恢复甚至超过此前月销4,000辆的销售水准。 宝马今年的目标很简单,我们就是要跑赢大市,谈到全年市场预期时,刘智表示:任何厂家都有一个年度销售目标,宝马对豪华市场增长也有一个预估,基于目前的产品周期,今年宝马的增速应该超过整体豪华车市场的增速,也超过最主要两个竞争对手品牌的增速,实现高个位数增长。

X7实现后来者居上在新产品投放方面,宝马计划2019年推出21款新车型,包括以X7、中期改款7系、8系轿跑为代表的787豪华大型车阵营,同时也有全新一代、新款、国产X2等重磅走量车型。

X7的推出代表着宝马大型豪华车战略的实质性进展,进一步加强了宝马大型豪华车的产品家族阵列,对于品牌的拉升起到至关重要的作用。

谈到当晚上市的创新X7时,刘智表示。

就产品本身来看,主力消费群体锁定在35-40岁之间的X7拥有十足的竞争力。 动力方面X7提供直6、两款同级领先的涡轮增压发动机,同时其车身尺寸也领先主要竞品,3105mm的超长轴距更是让其真正意义上实现了三排座椅空间。

此外,X7在豪华感营造上也颇费心思,水晶挡杆、Individual标志的铝制迎宾踏板饰件、与同款的三段式星空全景天窗等在新车上都能看到。 从市场层面来看,宝马从来都是大尺寸豪华SUV市场的领导者。 X5此前已经连续多年稳居细分市场榜首,2即便在垂直换代的2018年,X5仍然实现了4万辆左右的销量,尽管不是豪华大型SUV的首创者,但这并不影响X7实现后来者居上。 在刘智看来:X5强势的市场表现也将在X7身上得到体现,目前X7已经获得了上千个意向订单。

过去相当长时间内,宝马豪华大型车阵营里只有一款7系轿车,X7的出现与7系在产品上实现了极强的互补性,两者相互协作将进一步巩固宝马在大型豪华车领域的竞争优势,提升品牌影响力,实现市场、品牌双赢局面。

与此同时,拥有高溢价能力的X7也可以更好地保障宝马经销商盈利水平。

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